Representação em frases

Um ano sem pedágio no Paraná: veja o que mudou

ID	TEJ_0452
Língua	Português brasileiro
Fonte	G1
Link	https://g1.globo.com/pr/parana/economia/noticia/2022/12/26/um-ano-sem-pedagio-no-parana-veja-o-que-mudou.ghtml
Título	Um ano sem pedágio no Paraná: veja o que mudou
Subtítulo	Levantamento indica que, com pedágio, ambulâncias demoravam uma média de 7 minutos para chegar em casos de acidente. Agora, tempo aumentou para 20 minutos.
Ano	2022
Corpus	TEJ
Domínio	Jornalístico
Tema	Economia
Propósito	Noticiar

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~~Condições de as rodovias de o Paraná pioraram após um ano sem pedágio~~

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Há um ano , em 27 de novembro de 2021 , ocorria a desativação de 27 praças de pedágio em o Anel de a Integração de o Paraná .

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Um levantamento de o setor produtivo de o estado indica que a condição de as estradas , aliada a demora em o atendimento de emergências diminuiu a velocidade média de as viagens em cerca de 20 % .

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~~Com isso , uma viagem de 1h passou a ser de 1h15 .~~

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Para o setor que depende de o transporte por as rodovias , o impacto pode ser grande .

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" Se antes tinha uma empresa com dez caminhões para fazer uma determinada rota , e aumenta esse tempo de viagem em 20 % , você precisa ter dois caminhões a mais em aquela mesma rota para compensar .

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Isso gera custo " , exemplifica o gerente de assuntos estratégicos de a FIEP , João Mohr .

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O estudo indica também que , com o pedágio , as ambulâncias demoravam uma média de 7 minutos para chegar em casos de acidente .

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~~Agora , o tempo é de 20 minutos .~~

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A desobstrução parcial de a BR-277 após um deslizamento de pedras em Morretes , por exemplo , demorou cerca de dois meses para ser iniciada .

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O caminhoneiro autônomo Valdecir Ramos Vieira conta que economizou R$ 20 mil em pedágio em este último ano , mas teve prejuízo por conta de as condições de o asfalto .

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~~" Hoje em dia já não tá compensando mais .~~

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Eu já estourei pneu de o caminhão de a minha esposa em a estrada , porque bateu em buraco e cortou o pneu zero .

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~~Hoje um pneu novo custa R$ 2 mil " , relata .~~

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~~Manutenção~~

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Com o fim de os contratos de pedágio , a responsabilidade de a manutenção de as rodovias voltou a ser de o governo federal e estadual .

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Para o gerente de assuntos estratégicos de a FIEP , houve também uma mudança em o estilo de a gestão .

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" Nós passamos de uma manutenção preventiva – que evitava o aparecimento de buracos em a rodovia , ou até de deslizamentos de encostas – para ações corretivas .

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Ou seja , depois que apareceu o buraco , você vai lá e tampa , depois que há um deslizamento , você tenta desobstruir a estrada " , explica Mohr .

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Entre as condições indicadas por o estudo , há buracos em trechos importantes de as BR-277 e BR-376 , e as praças de pesagem de os caminhões estão destruídas .

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A Justiça determinou que a responsabilidade por as estruturas em as rodovias federais é de o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes ( DNIT ) , que afirmou ter criado um plano de ação de a manutenção de as praças .

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Entretanto , Hélio Gomes de a Silva Junior , superintendente de o DNIT em o Paraná , reitera a explicação de Mohr .

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" Se nós tivéssemos feito a guarda e vigilância nós teríamos um custo gigantesco .

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Em a verdade , nós jogamos a favor de a economia de a União .

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É muto mais fácil reconstruir essas praças , que infelizmente foram vandalizadas , de o que fazer a guarda e a vigilância " , afirma .

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Relatório de o TCU diz que novas tarifas de pedágio em o Paraná podem ser ' sensivelmente superiores ' a as anteriores

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Assinatura de novos contratos de os pedágios em o Paraná fica para 1º trimestre de 2023

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Ainda conforme o superintendente , o órgão foi " pego de surpresa " .

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~~" Não tínhamos essa expectativa financeira .~~

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Não tínhamos como saber se nós teríamos , ou não , que assumir a rodovia .

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Era para , em o momento em que acabou uma concessão , ter sido feita outra " , defende .

Representação em texto